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TPM维修行为规范的内容

来源/作者:TPM咨询服务中心 丨 发布时间:2017-08-02 丨 浏览次数:

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  1设备解体检查和故障诊断
  
  首先,应该制订设备解体检查流程框图,给出设备解体的逻辑顺序,并明确规定解体拆下的部件摆放定置规则。在解体检查流程中明确检查部位、检查的内容、检查使用的仪器和手段、零件正常和异常标准、故障诊断的逻辑框图、故障诊断技术、工具与手段,以及故障原因分析方法等。
  
  2设备主要总成、部件、零件修理规范
  
  根据总成、部件、零件的故障机理和特点,设计维修、修复规范、方法。包括故障特征、原因分析、针对不同原因的不同维修方法、技术手段、操作手法等。下面我们以桥式起重机为例加以说明。
  
  例:桥式起重机啃轨修复规范
  
  桥式起重机在运行中轮缘靠近轨道侧面时发生摩擦,导致轮缘与导轨侧面磨损,这种现象称为"啃轨"。"啃轨"会使电动机和传动装置负荷增加,使轨道快速磨损,而且由于"啃轨"产生的水平侧向推力,还严重恶化了桥架和厂房结构受载条件。
 
维修行为规范\
维修行为规范
  
  (1)车轮啃轨特征
  
  起重机运行时,发现下列迹象并伴随运行阻力增大,电气元件与电动机故障频繁,一般判断是出现啃轨故障。啃轨的伴随特征是:
  
  轨道侧面有条明亮痕迹,严重者痕迹上有毛刺;
  
  车轮轮缘内侧有亮斑并伴有毛刺;
  
  轨道顶面有亮斑;
  
  起重机行驶时,在短距离内轮缘与轨道间隙有明显变化;
  
  起重机行驶时,特别在启动、制动时车体走偏、扭摆。
  
  (2)车轮啃轨原因分析
  
  车轮啃轨主要原因如下:
  
  车轮位置安装不准确;
  
  桥架变形,影响车轮跨距和对角线改变;
  
  车轮在使用中直径磨损不均;
  
  传动机构中某环节松动;
  
  制动器松紧调节不当;
  
  轨道铺设精度未达到规定。
  
  (3)车轮啃轨的修复调整
  
  车轮水平偏斜的调整--调整角型轴承箱上垂直垫片的厚度。调整时可把垂直键板撬下来,待加好垫片,经过测量合格再焊上,垫片厚度不超过2.5mm;
  
  车轮垂直偏斜的调整--调整角型轴承箱上的水平键的垫片厚度;
  
  车轮位置的调整--卸下整个车轮组,把四块角型轴承定位键割掉,重新配置找正定位,再把车轮组装上去,经过测量合格后,把定位键焊上;
  
  车轮跨距调整--调整角型轴承箱的夹套;
  
  对角线的调整--车轮位置与跨距调整。
  
  例:起重机主梁下挠的修复规范
  
  长期使用,起重机主梁会出现下挠变形现象。矫正起重机主梁下挠规范如下:
  
  (1)火焰矫正法--利用金属热塑变形原理,在主梁下盖板和腹板局部区域用火焰加热,待主梁冷却收缩时产生向上拱起永久变形,达到矫正起重机主梁下挠目的。这种方法简单易行,但容易降低材料屈服强度,引起再次下挠,矫正后宜在下盖板加焊型钢加固;
  
  (2)预应力矫正法--在主梁下盖板两端焊上两个支架,然后把若干根两端带有螺纹的拉杆穿过支架的孔,拧紧螺母,使拉杆受到张拉,主梁偏心受压向上拱起,达到矫正目的。这种方法容易控制主梁上拱程度,但对复杂变形不易纠正,矫正时不宜超过主梁许可应力;
  
  (3)预应力拉张器矫正法--方法同上,只是用特制钢丝绳张拉器,成组收紧,取代逐根拉杆张拉,简单可靠,修复迅速。这种张拉器也可永久装在主梁上,预防主梁下挠。
  
  3设备修复装配
  
  设计设备修复后的装配工艺流程,包括装配顺序、装配辅助工具、精度调整和测试方法、零件对中、静、动平衡试验与调整方法等。
  
  4设备试车检验
  
  设计包括试车前的准备工作、分体空负荷试验,总体空负荷试验、总体静/动负荷试验流程,以保证修复和装配质量符合维修质量标准要求。
  
  我们仍以桥式起重机为例来描述设备试车检验规范。
  
  例:桥式起重机试车检验规范
  
  (1)试验前准备
  
  检查各机构安装是否正确,联接处是否牢固可靠;
  
  检查钢丝绳在卷筒上和滑轮中穿绕是否正确;
  
  润滑系统应畅通,各润滑点应按规定加脂注油;
  
  所有可以转动机构均要用手试转,不得有卡滞;
  
  制动器应调试松紧适度,灵敏可靠;
  
  所有安全部件和防护装置应齐全可靠;
  
  电气线路应符合图纸设计要求,动作准确可靠;
  
  全电气线路的绝缘电阻不小于0.4MΩ;
  
  减速箱无漏油,运转无异常声响;
  
  金属结构件焊缝质量全部符合技术标准;
  
  将试验用砝码重物准备到位。
  
  (2)空负荷试车
  
  分别开动各机构电动机,应能够流畅运转,无冲击振动。各机构应沿各自行程往返运行2~3次,起升机构和运行机构运行时间均不少于10min,如发现异常,即停机查找原因并调整正常。
  
  小车在运行时,其主动轮应在轨道全长上接触,从动轮与轨道面的接触在全长运行中,累计间隙不大于2m,其间隙不大于1mm。
  
  所有电气开关,包括吊钩上升限位开关、大车行程终点开关、仓口盖开关、护栏门开关及驾驶员紧急开关,均应灵敏可靠。
  
  空负荷试验合格后,方可进行静负荷试验。
  
  (3)静负荷和动负荷试验
  
  参见相关桥式起重机维修技术标准,按照标准进行试验和对照检查。
  
  (4)动刚度试验
  
  将小车开至跨中,起升额定负荷,让负荷离开地面100~200mm处,把测振仪测头与主梁下盖板接触,然后开动起升机构,至额定起升高度的2/3处停稳后,匀速下降,在将近地面时紧急制动,此时测振仪记录下振动频率。自振频率应不小于一定阈值,如2Hz。
  
  5、设备移交生产验收
  
  设计设备移交生产的准备工作、生产试验、精度测试、质量测试、设备性能总体评价以及验收签字程序。
  
  6、设备维修操作HSE程序
  
  TPM咨询公司对于设计与健康、安全、环境相关的维修操作规范条款,以保证维修操作中不会造成操作人员和辅助人员健康伤害,无安全事故发生,无环境污染或破坏。设计发生相应HSE危害时的紧急应对预案,人员紧急逃生路线和通道,紧急自救方法。通过各种培训和可视化管理让所有健康、安全、环境规范深入人心,熟练掌握,透明可见,尽人皆知。

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