TPM动力设备修理周期与类别
来源/作者：TPM咨询服务中心 丨 发布时间：2017-05-09 丨 浏览次数：
（一）TPM设备管理咨询公司提出动力设备修理复杂系数
与机电设备一样，动力设备的维修定额也是以设备修理复杂系数作为计量的标准。由于动力设备的特殊性，其修理复杂系数分类、作用有所不同。
1.动力设备修理复杂系数的分类
由于动力设备修理工作的专业性和复杂性，一般将动力设备的修理复杂系数分成五类。
企业动力设备修理
（1）机械修理复杂系数表示动力设备中机械结构部分的修理复杂程度，以F机表示。
（2）电气修理复杂系数表示动力设备中电气部分修理的复杂程度，以F电表示。
（3）仪器仪表修理复杂系数表示动力设备所配备的热工、压力、计量等仪器仪表的修理复杂程度，以F仪表示。
（4）热工修理复杂系数表示动力设备中热工设备修理的复杂程度，以F热表示。
（5）其他修理复杂系数表示动力设备中一些特殊工种的修理复杂程度，如炉窑设备的砌砖工作量、管道工作量等，以F其表示。
（二）动力设备修理定额
确定企业动力设备修理定额，一般可根据企业主管部门提出的维修经济技术指标或要求，参考有关资料介绍的各种修理定额，结合本企业设备使用条件和修理水平，制定本企业各类动力设备的修理定额。
动力设备的修理定额一般可分为：日常维护定额、修理工时定额、修理停歇时间定额、修理费用定额和修理材料定额等。
与机械设备一样，动力设备的修理周期可参考修理周期结构来制订。但由于动力设备在运行中，零件除发生磨损外，还要受到高压、高温、低温、氧腐蚀、介质腐蚀、烟气腐蚀，环境中酸、碱、盐的腐蚀及电磁场中电化腐蚀。因此在确定了修理周期结构后，还应按照设备的实际情况考虑修理间隔期。使用时尚需注意下列几点：
1）对同属一个系统，相互关连紧密的设备与装置，其修理周期及周期结构应随主机设备统一安排，不受单独规定的周期和周期结构的限制；
2）对于米用的炉窑等设备，修理间隔期可适当延长；
3）对有腐蚀性物质的动力设备，虽不是三班制工作但处于生产准备状况的，应按三班制工作计算修理间隔期；
4）由于电气设备的种类繁多，其使用性质和结构特点亦各不相同，故制定电气设备的修理周期结构时应考虑其特殊情况，对于体积虽大但结构不太复杂的设备，可灵活决定其修理周期结构；
5）动力设备的修理周期（年）及修理间隔期（月）是按两班制生产进行计算的。企业如为一班制生产，应乘系数1.4进行计算；三班制生产应乘系数0.6进行计算；
6）对于己采用状态监测有成效的某些关键动力设备，可适当延长修理周期。
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