KTPM新益为TPM咨询公司概述：设备润滑管理是TPM设备管理工作的一个重要组成部分。科学合理的使用润滑油，可以充分地保护机械设备，延长设备的使用寿命，提高设备的工作效率，减少设备的油材料消耗，降低设备的排放污染。

　　TPM设备润滑管理

　　在近几年的发展中，润滑油、润滑技术有了更新的发展，设备润滑管理也有了新的技术。

　　一、TPM设备润滑管理的新的技术问题

　　1、关于生产厂家专用油问题

　　目前，有很多厂家推出本厂设备的专用油。使用专用油对于润滑油技术方面的管理当然可以省心，但是其价格偏高，供应渠道单一，亦给我们的使用和管理带来一些不便。其实绝大多数专用油的产生不外有两个主要原因：

　　一是厂家为缺少润滑油相关技术和知识的用户提供的方便。二是由于经济利益的驱动，“专用”作为高价的基础。我们大可不必迷信专用油。TPM提案改善提出：只要我们掌握一定的润滑油技术和知识，就可以很容易在相应的品牌中找到经济方便而又能达到技术要求的润滑油品。

　　2、关于单级黏度和复式黏度润滑油的选用问题

　　现在复式黏度的润滑油已经越来越多了，很多人以其黏度范围宽，价格高而认为复式黏度润滑油就绝对地比单级黏度的润滑油品质好，可以使用到任何设备上，这是一个误区。复式黏度润滑油有很大的优点，其黏度范围宽、适用范围广、低温起动性能好。它用在设备自身温度和环境温度变化都较大的情况下，特别能显示其性能的优异，比如在冬季。但是由于其添加剂分子的抗剪切性能较差，它不适合于在重负荷，工矿条件恶劣的设备上使用。或者在使用中要缩短换油周期。所以在冬季不运转或重负荷的设备上，尽量使用单级黏度的润滑油。

　　3、关于设备换油周期的问题

　　多数工程机械设备的换油周期大致相同。一般四冲程柴油机机油为250小时，二冲程柴油机换油周期为150小时；机械传动部位润滑油为1000小时；液压油为2000小时(特种设备除外，如液压锤等。)这些数值是经过长期实验和经验积累分析得出的，其中包含经济性和安全性的因素，而且安全性系数的考虑是很充分的。在实际操作过程中，换油周期超过规定一些时间并不一定会见到设备的过度磨损，但我们没必要拿设备的安全去冒险，还是按规定去做为好。近几年来，有的工程机械生产厂家的产品在使用说明中延长了液压油甚至发动机机油的换油周期。如日本助友挖拥机和小松的挖拥机的液压系统换油周期延长到5000小时，其设备在实际使用中也未见出现什么问题。换油周期的延长主要是以油品性能的稳定作为前提的。

　　二、TPM设备润滑管理技术的新趋势

　　1、黏度降低的趋势

　　随着发动机和传动部件制造技术的提高，润滑油的品质等级和质量也要求随之提高。从原来的CC、CD级到现在的已普遍使用的CG、CH级。同时，为了减小阻力提高机械效率，也为了更精密配合、间隙更小的部位能得到充分的润滑，润滑油的黏度也在逐渐降低。润滑油的优劣对于设备的影响也就更加突出。这些也对TPM设备润滑管理工作提出了更高要求。

　　2、换油周期延长的趋势

　　随着机械制造精度的提高，润滑油品质稳定性的提高，以及过滤系统的改造，各种润滑油的更换周期也出现了延长的趋势。

　　3、润滑油的通用性逐渐提高

　　不论是机油齿轮油液力传动油液压油，他们都应具有几种基本相同的特性以使其在各自的系统中发挥基本相同的作用：润滑、冷却、清洁、防腐、传递动力。只不过是因为用到不同的系统和部位，我们就对其某一方面的性能有一个突出的希望和要求，但是其他几方面的性能也并不容忽视，而且也是越高越好。那么随着润滑油的品质等级越做越高，其各方面的性能也逐渐提高到使其能应用到各不同系统而均能达到要求。